automocion
O impacto económico do Brexit na Galiza

O impacto económico do Brexit na Galiza

É demasiado cedo para sacar conclusións sobre as consecuencias para a Galiza da marcha do Reino Unido da Unión Europea. A falla de datos concretos sobre os termos do abandono, a información destinada a apuntalar o relato de Bruxelas ou a ausencia dunha perspectiva temporal para valorar o desenvolvemento dos acontecementos son algúns dos factores que impiden esta reflexión. Ás portas do 31 de outubro, data fixada para a saída, achegámonos aos intereses comerciais da Galiza nas Illas Británicas. Eis un extracto da información publicada ao respecto no número 363 do semanario en papel Sermos Galiza.
“As traballadoras e traballadores de Citroën non podemos soportar máis esta situación”
Manuel Domínguez, sindicalista da CIG

“As traballadoras e traballadores de Citroën non podemos soportar máis esta situación”

Representantes da CIG, CCOO e UXT iniciaron esta segunda feira un feche indefinido nas oficinas da dirección da factoría PSA en Vigo. Os sindicatos levan tempo denunciando a sobrecarga de traballo e ritmos na liña de montaxe na planta viguesa sen que desde a dirección se dea unha resposta ou comprometan a estudar solucións. Falamos con Manuel Domínguez, da CIG, unha das persoas que toman parte no feche. “A dirección ten que asumir que o que pasa en Citroën non é broma”

O persoal da automoción alerta contra a precariedade

O persoal da automoción alerta contra a precariedade

Persoal do sector da automoción galego manifestouse perante o Parlamento de Galiza en protesta contra a precaridade e desactualización do sector. Demandan que o goberno invista na formación dunha industria automobilística 4.0 e unha tarifa eléctrica galega para que cesen os despedimentos no sector. 

 

 

Exportacións de Galiza: non é ouro todo o que reloce

Exportacións de Galiza: non é ouro todo o que reloce

Galiza vai fechar 2018 cunha nova marca en exportacións: 17.000 millóns de euros nos primeiros tres trimestres do ano, un aumento de 7,6%. Mais os macrodatos non deben maquillar outra realidade: apenas cinco empresas acaparan a maior parte das vendas ao estranxeiro e ese mercado non incorpora as pemes galegas. Eis un extracto da reportaxe publicada no número 328 de Sermos Galiza.

A cara oculta da automoción galega
O que non se di da industria 4.0

A cara oculta da automoción galega

A automoción é unha das xoias da economía galega por empregos xerados, por facturación, peso nas exportacións ou influencia no desenvolvemento empresarial. Mais faise necesario poñer os puntos sobre os is: parte desta situación descansa sobre unhas condicións e dereitos laborais precarizados e espremidos até o esgotamento. Os paros, mobilizacións e greves que nestes meses se rexistran na automoción galega apontan que non todo é da cor coa que o Cluster e a Xunta nola presentan. Este mesmo sábado 15 está convocada unha greve en PSA Vigo

A cara oculta do sector galego da automoción

A cara oculta do sector galego da automoción

Unha campaña denuncia a precariedade, os baixos salarios, os ritmos produtivos inhumanos ou a deslocalización nun sector chave da economía galega. “Pretenden aumentar a produtividade a custa de atacar os dereitos laborais”, afirma Xoán X. Bouzas, de CIG-Industria.

Reclaman en Vigo emprego de calidade no sector da automoción

Reclaman en Vigo emprego de calidade no sector da automoción

Arredor de cincocentas persoas manifestáronse na noite desta quinta feira para reclamaren postos de traballo de calidade na automoción. Rexeitaban tamén a baixada salarial imposta por PSA Citroën. A federación de Industria da CIG convocou a manifestación. VÍDEO NO INTERIOR.